/ Создание ИТ-инфраструктуры в депо по ремонту и ТО поездов «Сапсан» и «Ласточка» в Санкт-Петербурге

Создание ИТ-инфраструктуры в депо по ремонту и ТО поездов «Сапсан» и «Ласточка» в Санкт-Петербурге

Северо-Западная дирекция организации скоростного сообщения (СЗДОСС) — структурное подразделение дирекции скоростного сообщения, входящее в состав ОАО «Российские железные дороги».

Цель проекта

Создание ИТ-инфраструктуры и вспомогательных инженерных систем депо по обслуживанию и ремонту подвижного состава скоростных поездов в Санкт-Петербурге.

Задачи проекта

Спроектировать, построить и ввести в эксплуатацию:

  • сеть передачи данных депо, в составе которой: локальная вычислительная сеть, сеть беспроводной связи, сеть IP-телефонии, система производственных технологических терминалов, система видеораспределения, система контроля нахождения сотрудника на рабочей позиции;
  • комплексную систему физической безопасности;
  • выделенное серверное помещение для размещения центрального коммутационного и серверного оборудования систем безопасности и для центрального коммутационного, маршрутизирующего и серверного оборудования ИТ-систем, задействованных в обслуживании подвижного состава;
  • систему кондиционирования серных помещений;
  • систему бесперебойного питания.

Решение

  • Запущена в эксплуатацию сеть передачи данных депо, что позволило объединить в локальную вычислительную сеть оборудование рабочих мест сотрудников депо, станки и специализированное оборудование, используемое в процессе обслуживания подвижного состава. Сотрудники депо и дирекции скоростного сообщения получили доступ не только к внутренним информационным ресурсам, но и к ведомственной сети передачи данных РЖД, а при наличии необходимых полномочий, к сети Интернет.
  • Развернута сеть беспроводного доступа на всей территории стойловой части, с помощью которой пользователи мобильных устройств могут подключиться к ЛВС депо непосредственно с места проведения работ по обслуживанию поезда.
  • Подключение IP телефонии обеспечило сотрудников возможностью выхода на ведомственные телефонные сети РЖД и в телефонную сеть общего пользования. В сети предусмотрена возможность работы аналоговых телефонов и факсимильных аппаратов.
  • Размещена система производственных технологических терминалов по всей территории депо. Специалисты, выполняющие работы на подвижном составе, получили доступ к справочной информации, базам данных запасных частей, графикам и регламентам проведения ТО и т.п. в непосредственной близости от своего рабочего места.
  • Внедрена система видеораспределения, состоящая из видеомониторов, распределенных по стойловой части депо и оборудования формирования изображения. С помощью данной системы диспетчерская служба может выводить на мониторы данные о номерах составов, находящихся на обслуживании, тип проводимого технического обслуживания, время, оставшееся до его окончания и другую оперативную информацию.
  • Интегрирована система контроля нахождения сотрудника на рабочем месте посредством которой предоставляется информация диспетчерской службе о возможном нахождении технических специалистов в местах, представляющих опасность для их жизни и здоровья (на путях и под ними, в опасной близости от механизмов обточных станков, внутри поворотных эстакад, вблизи контактного провода и т.п.).
  • Разработана комплексная система физической безопасности, включающая:
  • систему видеонаблюдения;
  • систему контроля и управления доступом;
  • систему громкоговорящего оповещения;
  • охранно-пожарную сигнализацию.

В двух выделенных серверных помещениях размещено центральное коммутационное, маршрутизирующее и серверное оборудование для систем безопасности и для ИТ-систем, поддерживающих обслуживание подвижного состава.

Необходимый для стабильной работы микроклимат обеспечивается системой фреоновых кондиционеров, расположенных в рядах стоек с оборудованием.

За пожарную безопасность отвечает система газового пожаротушения на базе огнетушащего вещества Novec, состав которого безвреден для человека и экологически безопасен.

Надежная система бесперебойного питания обеспечивает непрерывность работы всего оборудования.

Результат

Строительство депо в Санкт-Петербурге стало первым масштабным проектом Дирекции скоростного сообщения «РЖД». Над созданием объекта трудились эксперты ведущих международных высокотехнологичных компаний.

Разработанный компанией «Юпитер» комплекс телекоммуникационных и инженерных систем стал единым стандартом ИТ-инфраструктуры транспортных объектов Дирекции скоростного сообщения.